Le vetture a propulsione ibrida ed elettrica sono ormai presenti nella gamma di quasi tutti i marchi automobilistici. Esistono varie tipologie con diversi livelli di elettrificazione, partendo dalle più semplici e meno “energizzate” mild hybrid o MHEV, fino alle più complete plug-in hybrid o PHEV, passando per le versatili e altamente efficienti full hybrid o HEV.

Alcune sono classificate come “auto elettrificate” o ibride, poiché incorporano almeno un motore elettrico in aggiunta a un motore a combustione interna. Queste vetture sono in grado di percorrere da pochi a diversi chilometri in modalità a zero emissioni, riducendo al minimo l’uso di benzina e diesel.

Esistono anche le auto 100% elettriche, denominate BEV (Battery Electric Vehicle). Ma cosa rappresentano realmente queste sigle e come funzionano? Esploriamolo attraverso le seguenti categorie:

– Veicolo Elettrico Ibrido Leggero (MHEV)

– Veicolo Elettrico Ibrido Completo (HEV)

– Veicolo Elettrico Ibrido Ricaricabile (PHEV)

– Veicolo Elettrico a Idrogeno (FCEV)

– Veicolo Elettrico a Batteria (BEV)

Parallelamente, è essenziale comprendere le due principali tipologie di auto ibride: ibrido parallelo e ibrido serie. La prima prevede che il motore termico e il motore elettrico forniscono la trazione alle ruote insieme o separatamente. La seconda, ibrido serie, implica che la trazione è fornita esclusivamente dal motore elettrico, mentre il motore termico funge da generatore di elettricità.

Approfondiamo ora le caratteristiche di ciascuna categoria:

MHEV: Il Mild Hybrid

Il Mild Hybrid Electric Vehicle, o MHEV, rappresenta il livello più basilare di elettrificazione. Si associa generalmente a una batteria di dimensioni ridotte, offrendo un supporto limitato al motore termico. Questo sistema evolve il tradizionale start&stop, permettendo in alcuni casi di spegnere il motore termico in rilascio e fornendo un piccolo spunto aggiuntivo in fase di partenza.

HEV: Il Full Hybrid

Il Full Hybrid Electric Vehicle, o HEV, è una soluzione più completa e bilanciata. Il powertrain full hybrid, spesso associato a vetture come la Toyota Prius, combina un motore termico a ciclo Atkinson con un motore elettrico. Quest’ultimo può muovere l’auto autonomamente per brevi tratti, riducendo i consumi e le emissioni.

PHEV: Il Plug-in Hybrid

Il Plug-in Hybrid Electric Vehicle, o PHEV, rappresenta un passo ulteriore nella direzione dell’elettrificazione. Questo tipo di veicolo ibrido ricaricabile dispone di una batteria più grande e consente di percorrere tratti significativi in modalità completamente elettrica, con un’autonomia che può variare da 30 a 100 km, a seconda del modello.

FCEV: Le Fuel Cell a Idrogeno

Le Fuel Cell Electric Vehicle, o FCEV, sono considerate ibride serie. Utilizzano una pila a combustibile alimentata da idrogeno e ossigeno per generare elettricità, riducendo le emissioni a zero, con solo vapore acqueo rilasciato. Attualmente, Toyota Mirai e Hyundai Nexo rappresentano le opzioni disponibili in Italia.

BEV: Il Full Electric

Il Battery Electric Vehicle, o BEV, rappresenta la massima espressione di elettrificazione, con un powertrain composto interamente da motori elettrici alimentati da una batteria di grandi dimensioni. L’autonomia dipende dalla capacità della batteria, offrendo un’esperienza di guida a emissioni zero.

Tutto ciò spiega come le vetture ibride ed elettriche offrano oggi soluzioni diversificate per adattarsi alle esigenze e alle preferenze degli automobilisti, contribuendo a ridurre l’impatto ambientale e a promuovere una guida più sostenibile. La scelta al momento del cambio di automezzo dovrà combinare tutte le caratteristiche delle vetture alimentate in vario modo da un motore elettrico con le proprie esigenze e stile di vita, chilometri percorsi e possibilità di ricarica delle batterie. Tenendo sempre d’occhio il mercato e le offerte che, sempre più spesso, vengono immesse dalle Case Automobilistiche.

I tecnici di SOLUZIONE hanno le competenze per consigliare al meglio. Rivolgersi a loro sarà, come sempre, la scelta migliore.